{"id":264,"date":"2016-08-09T09:45:39","date_gmt":"2016-08-09T08:45:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.art-auto-moto.com\/?p=264"},"modified":"2016-08-09T09:45:39","modified_gmt":"2016-08-09T08:45:39","slug":"bien-se-proteger-sur-les-deux-roues","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.art-auto-moto.com\/bien-se-proteger-sur-les-deux-roues\/","title":{"rendered":"Bien se prot\u00e9ger sur les deux roues"},"content":{"rendered":"
Certes, rouler \u00e0 moto est tr\u00e8s pratique. En ville, la moto permet de se frayer un chemin m\u00eame dans les embouteillages. De plus, rouler \u00e0 moto procure un sentiment de libert\u00e9 sans \u00e9gal. Toutefois, les accidents de moto sont le plus tr\u00e8s fr\u00e9quents. Ainsi, le port des \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 s’impose. Voici la liste des \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 porter imp\u00e9rativement lorsqu’on roule \u00e0 moto ou avec un scooter.<\/p>\n
Le casque : obligatoire<\/h2>\n
Le port de casque est obligatoire pour toute personne qui circule sur une motocyclette. Pour assurer une protection optimale contre le choc et le vent, le casque doit recouvrir la totalit\u00e9 de la t\u00eate. Il doit permettre de bien voir m\u00eame dans les angles morts. Sinon, le casque doit aussi \u00eatre \u00e9quip\u00e9 d’une visi\u00e8re \u00e0 l’\u00e9preuve de l’\u00e9clatement. Id\u00e9alement, le casque de motard doit \u00eatre couleur claire avec des motifs r\u00e9fl\u00e9chissants. De plus, il doit \u00eatre parfaitement ajust\u00e9 \u00e0 la forme de la t\u00eate de l’utilisateur.<\/p>\n
Par instinct, en cas de chute ou de choc, on a tendance \u00e0 s’appuyer avec les mains. Pour plus de s\u00e9curit\u00e9, il convient de privil\u00e9gier les gants robustes. Une forte r\u00e9sistance \u00e0 l’abrasion est \u00e9galement un caract\u00e8re tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9 en la mati\u00e8re \u00e9tant donn\u00e9 que les mains sont les premiers \u00e0 \u00eatre expos\u00e9es en cas d’accidents. Toutefois, la mati\u00e8re doit \u00eatre souple pour ne pas nuire aux man\u0153uvres de pilotage. Les gants dot\u00e9s d’un dispositif de serrage au niveau du poignet sont \u00e9galement \u00e0 privil\u00e9gier. Les gants en polyester ou en nylon sont \u00e0 proscrire, car ces mati\u00e8res peuvent br\u00fbler en cas de chute.<\/p>\n
Pour les motards, il existe des bottes sp\u00e9cialement con\u00e7ues pour al conduite de moto. En effet, la partie inf\u00e9rieure est tr\u00e8s expos\u00e9e en cas de chute. Elle peut \u00eatre p\u00e9trie par la moto ou train\u00e9e durant la chute. Ainsi, les bottes doivent \u00eatre \u00e9quip\u00e9es de semelles antid\u00e9rapantes, hydrofuges et couvrant les chevilles. Pour garantir le confort du motard, les bottes en cuir et en textile antiabrasion sont \u00e0 privil\u00e9gier. Les mod\u00e8les avec des embouts d’acier sont \u00e0 proscrire.<\/p>\n
\u00c0 bord de la moto, le motard est expos\u00e9 au vent. Avoir des v\u00eatements \u00e9tanches est donc indispensable. De plus, en cas de chute, ces v\u00eatements doivent apporter une certaine protection au motard. Ce n’est pas par pure vantardise que les motards aiment porter des blousons, un gilet et un pantalon en cuir. Tr\u00e8s r\u00e9sistante, cette mati\u00e8re assure une certaine protection. Enfin, porter une ceinture lombaire est \u00e9galement pr\u00e9coniser. Elle r\u00e9chauffe tout en prot\u00e9geant le motard. Les risques de blessure sont r\u00e9duits, car gr\u00e2ce \u00e0 cette ceinture, les organes sont parfaitement comprim\u00e9s dans la cavit\u00e9 abdominale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Certes, rouler \u00e0 moto est tr\u00e8s pratique. En ville, la moto permet de se frayer un chemin m\u00eame dans les embouteillages. De plus, rouler \u00e0 moto procure un sentiment de libert\u00e9 sans \u00e9gal. Toutefois, les accidents de moto sont le plus tr\u00e8s fr\u00e9quents. Ainsi, le port des \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 s’impose. Voici la liste des […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":269,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.art-auto-moto.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.art-auto-moto.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.art-auto-moto.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.art-auto-moto.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.art-auto-moto.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=264"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.art-auto-moto.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":270,"href":"https:\/\/www.art-auto-moto.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264\/revisions\/270"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.art-auto-moto.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/269"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.art-auto-moto.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.art-auto-moto.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=264"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.art-auto-moto.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}