{"id":307,"date":"2016-10-27T11:22:55","date_gmt":"2016-10-27T10:22:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.art-auto-moto.com\/?p=307"},"modified":"2016-10-05T13:24:33","modified_gmt":"2016-10-05T12:24:33","slug":"les-grandes-familles-de-motos-et-scooters","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.art-auto-moto.com\/les-grandes-familles-de-motos-et-scooters\/","title":{"rendered":"Les grandes familles de motos et scooters"},"content":{"rendered":"

Fan de deux roues motoris\u00e9es ? Sachez qu’il existe de nombreuses cat\u00e9gories de moto \u00e0 choisir selon votre type de trajet habituel. Pour choisir votre moto, vous devez \u00e9galement en plus \u00e9tablir d’autres crit\u00e8res comme un achat dans le neuf ou l’occasion. <\/p>\n

Une moto selon vos activit\u00e9s !<\/h2>\n

\"moto-scooter\"
\nLes motos utilitaires ou basiques sont d\u00e9di\u00e9es pour les citadins. Elles s’utilisent sur des trajets habituels, sans obstacle. Petites et moyennes cylindr\u00e9es, elles sont tr\u00e8s \u00e9conomiques et sont faciles \u00e0 entretenir. D’ailleurs, leur prix est vraiment raisonnable \u00e0 l’achat. Les motocyclettes de tourisme concernent les moyennes et grosses cylindr\u00e9es destin\u00e9es pour les longs trajets que vous roulez sur route ou autoroute. Elles sont tr\u00e8s pratiques pour une promenade en solo ou \u00e0 deux. Les motos sportives sont tr\u00e8s puissantes. Con\u00e7ues souvent pour les comp\u00e9titions sur circuit, elles ne conviennent pas pour les trajets urbains (tr\u00e8s difficiles \u00e0 manier). Elles ne peuvent pas non plus \u00eatre mont\u00e9es \u00e0 deux. Les motos trail, enduro, trial et cross sont destin\u00e9s pour les rouler sur les terrains naturels ou pour participer \u00e0 des comp\u00e9titions. Elles sont moins pratiques sur route, mais seuls les cross sont interdits d’y circuler. Enfin, les motos roadsters peuvent \u00eatre utilis\u00e9es sur route comme sur autoroute. Elles se distinguent par leur style hors du commun.<\/p>\n

Astuces pour choisir votre moto<\/h2>\n

\"moto-choix\"Commencez par choisir entre une moto et un scooter. Il faut dire que ce dernier est plus pratique en ville. Les motocyclettes sont plus difficiles \u00e0 manier surtout \u00e0 cause de leur bo\u00eete de vitesse. Par contre, elles sont plus stables que les scooters surtout par temps de pluie. Elles sont \u00e9galement tr\u00e8s polyvalentes et peuvent s’utiliser sur route, autoroute et sentier naturel. Vous devez ensuite choisir entre le neuf et l’occasion, ce qui n’est pas toujours \u00e9vident. Le neuf est un achat plus s\u00fbr puisque vous b\u00e9n\u00e9ficiez d’une deux roues r\u00e9pondant aux derni\u00e8res normes, surtout de s\u00e9curit\u00e9. L’occasion pr\u00e9sente \u00e9galement de nombreux choix et offre un prix plus int\u00e9ressant. Pour vous \u00e9pargner tout risque de danger, v\u00e9rifiez quelques points avant de vous lancer dans l’occasion. V\u00e9rifiez l’\u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral de la moto (surtout au niveau des disques et plaquettes de freins, le kilom\u00e9trage avec la date de mise en circulation), l’historique de la moto (carnet d’entretien, r\u00e9vision, accidents…), les modifications techniques (pi\u00e8ces chang\u00e9es, dispositif non homologu\u00e9, infraction avec le Code de la route…). Vous pouvez \u00e9galement faire diagnostiquer la moto dans un \u00e9tablissement de diagnostic technique pour les deux-roues motoris\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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