{"id":508,"date":"2017-12-13T11:34:44","date_gmt":"2017-12-13T10:34:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.art-auto-moto.com\/?p=508"},"modified":"2017-12-04T10:26:59","modified_gmt":"2017-12-04T09:26:59","slug":"la-shiver-900-daprilia-et-la-monster-797-ducati-petit-apercu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.art-auto-moto.com\/la-shiver-900-daprilia-et-la-monster-797-ducati-petit-apercu\/","title":{"rendered":"La Shiver 900 d’Aprilia et la Monster 797 Ducati : petit aper\u00e7u"},"content":{"rendered":"

La Shiver 900 d’Aprilia et la Monster 797 Ducati sortent en m\u00eame temps, ce qui procure quelques lignes de simulations et de comparaisons de ces deux derniers n\u00e9s des motos italiennes. Un petit remake de la dualit\u00e9 des deux grandes marque de moto quand une Shiver 750 et une Monster 796 ont fait parler d’elles en 2010. Pour ce nouveau match Shiver-Monster, coutume oblige, faisons la comparaison des deux cylindr\u00e9es…
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De la performance \u00e0 revendre<\/h2>\n

\"\"Que ce soit Shiver 900 ou Monster 797, la puissance est au rendez-vous ! Ce sont deux bicylindres qui b\u00e9n\u00e9ficient de la norme Euro4 avec des \u00e9triers radiaux et des freins \u00e0 disques \u00e9quip\u00e9es d’ABS et dont la puissance maximale est de 35Kw. La Shiver peut se pr\u00e9tendre \u00eatre bien costaude avec son bicylindre de 876cc, ses deux pistons pouvant \u00eatre \u00e9lev\u00e9s jusqu’\u00e0 67,4mm et l’al\u00e9sage jusqu’\u00e0 92mm. La puissance des deux rivales atteint une bonne performance. Shiver peuvent vous donner 95 chevaux mais Monster va plus loin avec une puissance de 125 chevaux. Si vous voulez conduire cet engin sensationnel, il vous faudra s\u00fbrement un permis A2. Shiver double la mise en adoptant un moteur \u00e0 refroidissement liquide avec quatre soupapes par cylindres.<\/p>\n

Aprilia, la technologie avant tout<\/h2>\n

\"\"Depuis le d\u00e9but des ann\u00e9es 2000, on a constat\u00e9 que la marque italienne Aprilia est rest\u00e9e en t\u00eate en mati\u00e8re d’initiation aux nouvelles technologies. Avec sa Shiver 750, elle a amorc\u00e9 l’utilisation d’une commande des gaz ride by wire en 2002. Et m\u00eame si cet essai \u00e9tait risqu\u00e9, les autres marques l’ont suivi. C’est aussi ce que compte faire Aprilia avec sa Shiver 900. Ce bicylindre est dot\u00e9 d’une unit\u00e9 de commande Marelli 7SM avec trois cartographies \u00ab Rain \u00bb, \u00ab Touring \u00bb et \u00ab Sport \u00bb qui facilitera la traction de l’engin selon le mode choisi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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