{"id":626,"date":"2019-02-08T07:55:47","date_gmt":"2019-02-08T06:55:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.art-auto-moto.com\/?p=626"},"modified":"2019-02-08T07:55:47","modified_gmt":"2019-02-08T06:55:47","slug":"comment-passer-les-vitesses-en-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.art-auto-moto.com\/comment-passer-les-vitesses-en-moto\/","title":{"rendered":"Comment passer les vitesses en moto ?"},"content":{"rendered":"\n

Sur une moto, la bo\u00eete de vitesse est un organe m\u00e9canique important. Il permet de transmettre la puissance du moteur \u00e0 la roue arri\u00e8re. Les rapports sont souvent s\u00e9quentiels, c’est-\u00e0-dire qu’il vous sera impossible de sauter les vitesses. Ce qui facilite la t\u00e2che au motard, mais la manipulation demande de la pratique.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Savoir passer la premi\u00e8re vitesse en moto<\/h2>\n\n\n\n
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Pour passer la premi\u00e8re vitesse sur une moto, il suffit g\u00e9n\u00e9ralement d’appuyer sur le s\u00e9lecteur. Si la r\u00e9action ne vient pas instantan\u00e9ment, c’est que les pignons ne sont pas parfaitement align\u00e9s. Pour r\u00e9gler ce souci, vous aurez tout simplement \u00e0 tourner la roue arri\u00e8re sur quelques centim\u00e8tres en avant ou en arri\u00e8re. Attention : pour enclencher la premi\u00e8re, sur une moto arr\u00eat\u00e9e, l’embrayage sera totalement inutile.<\/p>\n\n\n\n

Monter dans les rapports convenablement<\/h2>\n\n\n\n
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Pour monter dans les rapports, vous aurez \u00e0 l\u00e2cher la manette de gaz. En d’autres termes, arr\u00eatez d’acc\u00e9l\u00e9rer. Puis, d\u00e9brayez avec la main gauche et touchez la p\u00e9dale du s\u00e9lecteur avec le pied. Recommencez la m\u00eame op\u00e9ration pour les autres rapports. Pr\u00eatez attention au tour moteur. Il arrive parfois que le changement de vitesse sur une moto manque de fluidit\u00e9. C’est \u00e0 cause d’une position dite faux point mort. Il vaudra mieux synchroniser le d\u00e9brayage et le passage de rapport. Cela vient avec la pratique.<\/p>\n\n\n\n

Apprendre \u00e0 r\u00e9trograder les vitesses correctement<\/h2>\n\n\n\n

Il est essentiel de r\u00e9trograder avant de s’arr\u00eater. Il faudra alors d\u00e9brayer, toucher sur le s\u00e9lecteur puis l\u00e2cher l’embrayage. Si un bruit suspect se fait entendre, c’est normal. Ce clic est d\u00fb \u00e0 la position des pignons en contrainte. Pour que cela ne se produise pas, essayez la combinaison coup de gaz, d\u00e9brayage et appui sur le s\u00e9lecteur. Faites tr\u00e8s attention, le passage de rapport, comme la r\u00e9trograde, occasionne un mouvement qui se fait ressentir sur toute la moto. Les coups de casques avec un passager sont donc \u00e0 \u00e9viter. Inclinez-vous l\u00e9g\u00e8rement vers l’avant.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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